Industry News

Mis on halb auto silindri tihendi põhjus?

2019-04-02
Teadmiste laiendamine:
Millised on silindripea kahjustuse põhjused?
Vastus: Peamine põhjus, miks silindripea on kahjumi kergesti purunenud, on järgmine.
    (1) The quality of the cylinder head gasket is not good. If the material used to make the cylinder head gasket is excellent, but there is no correct processing technology, such as hand-cut cylinder head gasket and flange, hemming, etc., the cylinder head gasket often made is not neat, and the wrapping edge is not tight. If the asbestos in the copper is unevenly laid, especially if there is no uniform placement around the combustion chamber, the cylinder head is most likely to be damaged. Therefore, the cylinder head should be used to make the cylinder gasket, ensuring that the flange is neat and has no gap.
(2) Silindripea polte ei pingutata või iga poldi pingutusjõud on ebaühtlane, nii et silindripea rõhk ei ole ühtlane. Kuna silindri sõitja sobib täielikult silindriploki ja silindripea ühenduspinnale, kahjustab see kõige tõenäolisemalt silindripea tihendit.
    (3) Work for a long time in the case of premature fuel supply time (or ignition time).
    (4) When the cylinder head gasket is often damaged in the same part, it is mostly caused by the deformation of the cylinder head.
    (5) When the gasoline engine uses low-octane gasoline, the ignition timing is not adjusted in time, and “deflagration” often occurs, which damages the cylinder head gasket.
(6) Tihendusaste on liiga kõrge.
    (7) The gasoline engine accidentally adds diesel oil, and sometimes the cylinder gasket is damaged.
(8) Silindrilise vooderdise astme pind on liiga madal, kergesti lämbuv ja jahutusvesi siseneb silindrisse. Seetõttu peab silindrilise vooderdise paigaldamisel olema silindrilise vooderdise astmeline pind kõrgem kui masina korpuse ülemine tasand 0,04 kuni 0,10 mm, nii et silindripea saab silindri ploki peale suruda. Paigaldatakse tihend ja silindripea.
    (9) When the cylinder liner is installed, the cylinder height of each cylinder is inconsistent and often destroys the cylinder head gasket.
(10) Kasutatud silindripea tihendit puhastatakse õli käigus kontrolli- ja hooldusprotsessi ajal, nii et õli asetatakse silindri tihendi asbestikihti nii, et asbest ja õli pressitakse uuesti uuesti kokku. Põhjustab silindripea kahjustamist.
(11) Sisepõlemismootorite ebaõige kasutamine, näiteks gaasipedaali sagedane tõmbamine, äkiline kiirendus jne, võivad põhjustada ka silindripea tihendi varajast kahjustamist.
(12) Silindri tihendit on kasutatud pikka aega ning demonteerimis- ja monteerimise arv on liiga suur, nii et silindri tihend ei ole piisavalt elastne ega saa hästi sulgeda. Kui te seda jätkuvalt kasutate, hävitatakse see.